Bli av med värk och smärta med CBD olja och cannabis

CBD olja och cannabis hjälpe mig mot mina smärtor. Att vara handikappad och ha smärtor som kommer och går är inte lätt. Tror mig i det jag säger till er här och nu. Allting startade med jag började odla cannabis i min egen trädgård. För att utvinna CBD olja, mot mina smärtor som kom i gick..

Det var väl det som startade allt

Jag tänkte inte längre på att jag var handikappad utan allt bara rullade på. Sedan en dag, så kom så klart polisen och tyckte att det jag gjorde var olagligt enligt svensk lag. Det blev att fundera på något som bara skulle göras. För att få behålla min CBD olja och cannabis för att jag hade så fruktansvärt ont.

Att komma på denna lösningen var att jag flyttade min cannabis odling till en bättre plats. Och efter det så har allt blivit bättre. Jag kunde gå till jobbet utan smärtor och med en mycket mer tydlig plan. På hur mina dagar skulle se ut. Mina kollegor funderade så klart på varför jag mådde så bra som jag gjorde. Men jag tyckte inte att de behövde ta del av den typen av info.

CBD olja och cannabis var så klart nyckeln till allt, men inte kunde jag säga det. Att cannabis var nyckeln till jag mådde så bra som jag gjorde, aldrig i livet. Jag kan utgå ifrån att de skulle förstå vad cannabis har förändrat mitt liv till det bättre. Skulle antagligen bli körd till polisstationen för att jag använder och pratar bra om cannabis olja. Kan jag klandra dom för det att dom skulle göra så? Nej det går bara inte att vara så naiv.  

CBD olja och cannabis

Förstår sig visa personer sig på, men absolut inte alla. Nu förbereder vi en demonstration för att visa att det går att bruka CBD och cannabis. Och jag hoppas att fler förstår precis vad vi försöker få ut för budskap. Även om jag inte räknar med att lyckas på något sätt. Det är dags för oss att sparka politikerna in framtiden och ge dom en uppenbarelse.

Sjökort och elektronisk navigering

Havet har inga asfalterade vägar, inga vägskyltar och avger inte markens former under ytan. Att framgångsrikt navigera en båt. Är en mycket mer sofistikerad uppgift än att köra en bil från punkt A till punkt B. Olika elektroniska enheter, till exempel GPS och sonarer, kan erbjuda vägledning i detta avseende. Men båtförare lär sig ofta att det är oklokt att lita helt på enheter som kan förstöras. Eller skadas av vatten.

Elektroniska diagram är värdefulla hjälpmedel för navigering. Bland de största fördelarna med att ha elektronisk utrustning med digitala kort ombord. Är användningshastigheten särskilt avgörande i utmanande situationer som nattkörningar, svåra väderförhållanden. Och under ankring i okända vatten eftersom de ger ett öga under vattnet. Och underlättar manövrar som kan skapa lite ångest.

Vad är marina kartor

Marina kartor är en grafisk projicering av havet eller kusten. De normala mätningarna för marina kartor är 1:50 000. Kartorna täcker både vattendjup och höjden på land. Du kan också se detaljer över kusten, strömmar och tidvatteninformation. I standardnavigering är det fortfarande ett användbart verktyg bara på grund av det faktum. Att eftersom du faktiskt ser din GPS-position markerad på kartplotterskärmen, hjälper de dig. Att hitta din position i förhållande till omgivande objekt som navigationshjälpmedel, hinder och faror.

Planeringen blir också enklare. Till exempel kan du helt enkelt välja en avgångs- och ankomstplats och data som finns i diagrammet. Det gör att GPS-kartplottern kan föreslå den bästa rutten som tar hänsyn till informationen på kartan. Marinkartor finns tillgängliga online, antingen för köp eller nedladdning. De är tillgängliga och organiserade i olika kartserier, där mätning och innehåll justeras för olika fartygshastigheter och användares behov.

Oavsett det bör du ha normala marina pappers sjökort i din båt. Om GPSen eller kartplottern slutar att fungera kommer du att få svårt att navigera. Diskussionen mellan en GPS-tracker och en kartplotter är oftast beroende på båtens storlek och hur ofta den används. Fördelen med en GPS för båtar är att de inte fungerar på samma sätt som en GPS-bil.

Kartplotter eller GPS

En GPS är i grunden en radiomottagare som tar emot information från satelliter som går i jorden. På en båt visas denna information vanligtvis på en liten bildskärm. Du får din position på skärmen så att du kan se var du är. Fördelen med en kartplotter är att den har tillgång till elektroniska marina kartor. Och kan också användas för att planera resor och rutter. En kartplotter kräver en poweroutlet för att fungera, medan en GPS-tracker inte behöver det.

Plotter

Det finns en annan handhållen lösning i charplotters. Detta visar de elektroniska marina kartorna på en färgskärm och är bättre anpassade för båtbruk. Den flyter om den faller ombord och har också en ”man överbord” -knapp som omedelbart registrerar båtarnas position. Dessa modeller prissätts vanligtvis runt 4000 5000 kr. Kompass är något du behöver när båten ligger tyst, eftersom en GPS förlitar sig på hastigheten för att visa riktning. Dessa kartplotter använder ett minneskort för att visa kartorna. Du kan också få kartorna på CD-skivor och överföra dem.

De enklaste navigatörerna du kan få tag på idag, och kostar cirka 1500-2000 kr. Du kanske hittar något som är billigare, men det kommer att påverka produktens kvalitet.

Att starta eget elcigg och ejuice bolag

När jag började vejpa med elcigg, så var det inte så himla stort i Sverige. Det fanns inte några direkta webbutiker eller ens fysiska butiker. Det mesta man behövde fick man beställa hem från till exempel England.

Ejuice var det dåligt om och de smaker som fanns smakade mestadels kemikaliskt. Så satt jag en dag med polaren och vejpade på min elcigg. På ännu en ejuice som smakade illa och kom på den briljanta iden med att. Varför inte börja blanda egen ejuice? Det kan väl inte vara så himla svårt heller. Så vi började googla på hur man blandar egen ejuice. Och till min förvåning så fanns det mer svenska sidor om det, än det fanns om ejuice och elcigg.

Men iallafall

Vi beställde hem ejuice vätska och essencer, varenda smak som fanns och 1 vecka senare kom paketet. Vi hade hittat en svensk sida som sålde flaskor och pipetter samt elcigg och allt annat som behövdes. Sen satte vi igång, vi hittade sidor med kalkylator för att få rätt mängd etcetera. Sen fick våran nya ejuice stå och steepa ett tag medans vi fortsatte vejpa på våra kemikaliska.

Vi hade stora förhoppningar om att detta skulle bli grymt bra. Då vi använde de bästa recepten som fanns där ute och modifierade dom lite. Eller ja, ganska mycket faktiskt. Efter 1 veckas steep så var det dags att prova våran egengjorda ejuice för första gången. Vi var lite nervösa, men det gick över. Först knogade vi den och luktade på den, sen var det dags att dra ner dom i vår elcigg. Stunden var kommen och sjuttio helsike vad goda dom var, allihopa! Det här måste vi ju göra nånting med. Vi kan inte låta vejp Sverige gå miste om så här god ejuice.

Så vi började direkt på med nya batcher

Av alla de 5 ejuicer som vi hade gjort. 3 veckor senare så bar det iväg, till den närmsta vejp butiken som fanns. Vilket var Eskilstuna, alltså 40 mil ifrån där vi bodde.

För nu skulle den här ejuicen visas upp. Och förhoppningsvis blev den gillad. Vilket den blev, så många som smakade och varenda en vart hypad över vart man kunde hitta mer. Så det bar av hemåt igen för att göra större batch och införskaffa etikettskrivare och komma på ett namn. För den här elcigg butiken ville köpa in våran ejuice och sälja i butik.